通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。壹些用戶的續(xù)行裏程比較短，電池的使用壽命相對比較長，壹些問題也相對難以發(fā)現(xiàn)。所以，第4條說到的"深放電"措施也是及時發(fā)現(xiàn)電池問題的壹個有效方法，不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。

1、及時充電

　　電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，壹般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要註意，使用完了以後要盡早的充電，盡可能使電池電量處於飽滿狀態(tài)。

2、每天都充電

　　即便您的續(xù)行能力要求不長，充壹次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。壹些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電 1％～3％的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續(xù)進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

3、養(yǎng)成壹些節(jié)電的好習慣

　　盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。壹位朋友告訴我，他是寧願多轉壹次灣也要減少壹次剎車，這是有道理的。啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

4、定期深放電

　　電池定期進行壹次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。壹般的方法是，定期對電池進行壹次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第壹次欠壓保護。註意，我們特別強調第壹次欠壓保護。電池在第壹次欠壓保護以後，電池經(jīng)過壹段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態(tài)，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

5、註意充電的環(huán)境

　　充電最佳的環(huán)境溫度是25℃�，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環(huán)境裏。

　  特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現(xiàn)結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且?guī)衷镆葬嵩龠M行充電。

6、保護好充電器

　　壹般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經(jīng)常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器壹般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數(shù)漂移，導致充電狀態(tài)不正常。另外需要註意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

7、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速

　　各個制造商的充電器壹般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行裏程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高壹些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

8、充分利用維修條件

　　不少電動自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。壹些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復就可以緩解"電池落後"的失效，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的。對於失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。甚至壹些品牌的產品還提出：到規(guī)定的時間不檢修就相當於放棄電池的保用期。使消費者受到不應該發(fā)生的損失。所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。