蓄電池是電動(dòng)汽車中的關(guān)鍵部件,是決議整車功用的重要因素, 其功用的好壞直接影響車輛的動(dòng)力特性和續(xù)駛路程。為了能在試驗(yàn)室環(huán)境下研討剖析各種電動(dòng)車用蓄電池實(shí)踐工況下的充放電特性,以降低研討成本、縮短研討時(shí) 間、簡(jiǎn)化研討進(jìn)程、進(jìn)步剖析精度,研發(fā)了一套蓄電池試驗(yàn)剖析設(shè)備——電動(dòng)汽車蓄電池功用智能剖析試驗(yàn)臺(tái)。體系選用晶閘管操控模塊、IGBT模塊為主要構(gòu)造 的充放電主電路;規(guī)劃了多功用采集卡的接口電路、IGBT驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路;完成了高壓充電、低壓疾速充電、恒流放電,既能夠程序自動(dòng)充放電又能夠手動(dòng)分步充 放電;在Windows98下用VC++開(kāi)發(fā)了一套可視化、智能化的體系使用軟件;最后給出了體系平常保護(hù)和毛病防止的方法。該試驗(yàn)臺(tái)完成了高壓 100V-300V電壓接連可調(diào)以及0-30A電流接連可調(diào)智能充電;低壓0V-30V電壓可調(diào),0-100A電流可調(diào),恒流充電及脈沖疾速充電等功用: 模擬了電動(dòng)汽車蓄電池在各種工況下放電的進(jìn)程,完成0-200A準(zhǔn)確放電的功用,并能夠記載充放電時(shí)的電壓、電流、溫度等參數(shù)和制作實(shí)時(shí)曲線圖形。經(jīng)詳細(xì) 測(cè)驗(yàn),上述各項(xiàng)目標(biāo)已達(dá)到規(guī)劃的需求。體系還能夠用軟、硬兩種方法對(duì)反常工況進(jìn)行報(bào)警、斷電、停充、停放電等緊急事件處理。試驗(yàn)臺(tái)集充放電于一體,可大電 流放電,能夠全部取得正常充電、疾速充電的各種參數(shù),在技術(shù)上具有先進(jìn)性。試驗(yàn)標(biāo)明,試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)、安全、牢靠,具有較高的使用價(jià)值。